據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，日本本田和美國(guó)通用汽車聯(lián)合宣布，將深化合作關(guān)系，共同研發(fā)較低價(jià)位的電動(dòng)汽車。
雙方預(yù)計(jì)新車型銷售單價(jià)有望低于3萬(wàn)美元，于2027年以后在全球發(fā)售。
據(jù)悉，該項(xiàng)目將利用通用汽車的下一代Ultium電池技術(shù)，量產(chǎn)低價(jià)電動(dòng)車，包括流行的緊湊型跨界車，預(yù)計(jì)產(chǎn)量規(guī)模將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)輛。本田首先將在北美上市在該地區(qū)的自主工廠生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車。隨后，計(jì)劃陸續(xù)將銷售地區(qū)擴(kuò)大至日本、中國(guó)和歐洲等。關(guān)于新型純電動(dòng)汽車，隨著推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的通用化，將使位于日本和美國(guó)等地的兩家公司的全球其他工廠今后也能實(shí)施生產(chǎn)。
本田公司2021年6月宣布，2024年起將在北美市場(chǎng)投放與通用共同研發(fā)的兩款純電版大型SUV：序曲和謳歌。在本次聲明中，兩家公司表示，這一計(jì)劃也將進(jìn)一步深化。
本田社長(zhǎng)三部敏宏5日發(fā)表評(píng)論稱，“本田和通用為了飛躍式地?cái)U(kuò)大全球純電動(dòng)汽車銷量，將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方目前的技術(shù)合作?！绷硪环矫妫ㄓ闷囀紫瘓?zhí)行官瑪麗·巴拉同一天表示，“通過(guò)兩家公司的合作，將比分別單獨(dú)采取行動(dòng)更早地向全世界供應(yīng)純電動(dòng)汽車?！?/p>
此次合作是兩家公司向全面電氣化邁出的重大一步。本田和通用汽車還透露了今后在純電動(dòng)汽車電池技術(shù)方面加深合作的計(jì)劃。在目前兩家公司分別推進(jìn)的全固態(tài)電池等新一代電池開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域也可能不斷加深合作。
法新社報(bào)道稱，本田目前需要通用的電池技術(shù)，因此雙方合作協(xié)議將允許本田繼續(xù)與底特律的汽車制造商合作學(xué)習(xí)，并分擔(dān)開(kāi)發(fā)成本。晨星分析師大衛(wèi)·威斯頓稱，“通用汽車也可以減輕一些生產(chǎn)成本，為向電動(dòng)汽車過(guò)渡提供資金。”
通用汽車此前已設(shè)定了2035年前在美國(guó)停止燃油車生產(chǎn)以及全球業(yè)務(wù)在2040年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)；本田也設(shè)立了2050年前在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。
分析指出，降低電動(dòng)車生產(chǎn)成本和售價(jià)一直是提高電動(dòng)車銷量的關(guān)鍵條件之一，這也是令特斯拉占據(jù)電動(dòng)車行業(yè)霸主地位的訣竅之一。近期，隨著原材料和關(guān)鍵零部件成本上漲，特斯拉已經(jīng)幾度漲價(jià)，其最便宜的車型Model 3在上月漲價(jià)后，售價(jià)已經(jīng)達(dá)到46990美元，比三年前貴了34%。在這一背景下，如果通用和本田能夠成功合作開(kāi)發(fā)低于3萬(wàn)美元的電動(dòng)車，的確會(huì)對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成很強(qiáng)的價(jià)格吸引力。
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